男性警視が焼身自殺か＝車に灯油、中から遺体−奈良県警（時事通信）

　1日午前6時10分ごろ、奈良市大安寺町のスーパー銭湯「極楽湯」の駐車場で普通乗用車が燃えているのを、男性客が発見し、119番した。火は10分後に消し止められたが、車は全焼。運転席から男性の遺体が見つかった。奈良県警によると、車は県警の男性警視（55）の家族が所有、警視と連絡が取れなくなっていることから、遺体はこの警視の可能性が高いとみて、身元の確認を急ぐ。
　県警によると、遺体は運転席のシートに座った状態で見つかり、全身が激しく焼けていた。車内に灯油がまかれた跡があり、焼身自殺を図ったとみられるという。　

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＜天皇公的行為＞統一ルール「非現実的」 政府見解公表（毎日新聞）

　政府は２５日、憲法に明記されていない天皇の公的行為に関する見解を公表した。天皇の政治利用防止に関し「公的行為にはさまざまなものがあり、統一的なルールを設けることは現実的でない」としたうえで、個々の行事の趣旨を考慮しながら「内閣が憲法の趣旨に沿って行われるよう配慮すべき責任を負っている」との内容。

　これに関連し、平野博文官房長官は２５日の記者会見で天皇の政治利用に関し、憲法４条が「（天皇は）国政に関する権能を有しない」と規定していることを根拠に「（政治利用が）存在することはあり得ない」と言い切った。平野氏は「（天皇は）国政に関する権能を有しない、というのがそもそもの一番の理屈で、『有する』との概念に立つと政治利用の概念が出てくる」と説明し、「政治利用」という概念そのものが存在しないとの認識を示した。

　見解は、１月２１日の衆院予算委員会で自民党の谷垣禎一総裁が、０９年１２月の天皇と中国の習近平国家副主席との特例会見の追及に伴い「天皇陛下が政治的に巻き込まれることがないようルールが必要だ」と指摘し、平野氏が「政府の統一見解を示す」と表明していた。

　谷垣氏は２５日、国会内で記者団に「象徴天皇のデリケートさにまったく配慮がなく、政治的英知を欠いている。『その都度便宜的に判断すればいい』との見解で、憲法のイロハも心得ない噴飯ものの解釈だ」と批判した。【横田愛】

　天皇の公的行為に関する政府見解の要旨は以下の通り。

１、天皇の公的行為とは、憲法に定める国事行為以外の行為で、天皇が象徴としての地位に基づき、公的な立場で行われるものをいう。公的行為に憲法上明文の根拠はないが、象徴天皇の行為として当然認められる。

２、天皇の公的行為は、憲法にいう内閣の助言と承認は必要ないが、憲法第４条は、天皇は「国政に関する権能を有しない」と規定しており、内閣は天皇の公的行為が憲法の趣旨に沿って行われるよう配慮すべき責任を負う。

３、天皇の公的行為には、外国賓客の接遇、外国ご訪問、全国植樹祭へのご臨席などさまざまなものがあり、それぞれの公的行為の性格に応じた適切な対応が必要となることから、統一的なルールを設けることは現実的ではない。

４、従って、各行事等の趣旨・内容のほか、天皇陛下がご臨席等をすることの意義や国民の期待など、さまざまな事情を勘案し、判断していくべきものと考える。

５、いずれにせよ内閣は、天皇の公的行為が憲法の趣旨に沿って行われるよう配慮すべき責任を負っており、今後とも適切に対応したい。

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＜新幹線＞５００系「のぞみ」最終列車が東京駅着 鈴なりのファン見守る（毎日新聞）

　ＪＲ西日本の人気車両５００系新幹線が２８日、「のぞみ」としての最終運転を迎え、上り最終列車が東京駅に到着。東京−新大阪間では見納めとあって、ホームでは鈴なりの鉄道ファンらが出迎え、別れを惜しんだ。

【写真特集】さよなら５００系のぞみ号　最後の雄姿をいろいろな角度からみる

　東京駅１７番線ホームに定刻の午後０時１３分、５００系「のぞみ」６号（１６両編成）が到着すると、カメラを持った多くのファンらが盛んにシャッターを切っていた。この後出発の準備を整え、東海道区間最後の「のぞみ」下り２９号として、０時半に博多に向け発車する予定。

　ＪＲ西日本が開発した５００系電車は、１９９７年３月から新大阪−博多間で運転開始。当時世界最高時速３００キロの営業運転を実現し、同年１１月からはＪＲ東海にも乗り入れ、東京−博多間で「のぞみ」として運用してきた。１５メートルに及ぶ鋭くとがった先頭車両と丸みを帯びた車体、翼形パンタグラフを採用するなど、時速３００キロの高速化に対応した独特のデザインで、鉄道ファンや子供たちに人気がある車両。すべての車両が電動車で１６両編成９本、１４４両が製造された。

　「のぞみ」としての使命を終えた５００系は、８両編成に短縮し、新大阪−博多間の「こだま」専用として運用される。【松田嘉徳】

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＜薬物殺人＞元民生委員と元介護士を容疑で再逮捕…大阪府警（毎日新聞）

　霊能力者を名乗る民生委員による放火事件で、大阪市西成区の得田知子さん（当時９２歳）を薬物で殺害したとして、大阪府警は２４日、元民生委員の寺谷均美（５３）と元介護士の田向啓子（５３）の両被告＝現住建造物等放火罪などで起訴＝を、殺人と殺人未遂の疑いで再逮捕した。田向容疑者は「寺谷容疑者から指示された」と認めているが、寺谷容疑者は「全く知らない」と否認しているという。

　逮捕容疑は、０７年４月３日夜、得田さんに多量の精神安定剤を与えて意識不明にさせ、５月２日と９日に睡眠薬などを投与。１８日にはインスリンを注射し、同月２７日に肺炎で死亡させた、とされる。

　捜査１課によると、得田さんの介護をしていた田向容疑者が、寺谷容疑者の指示で薬物を投与したとみられる。寺谷容疑者は得田さんの家族に「得田さんが成仏できていない」とお布施を要求するなどして計約２０００万円を受け取っていた。

　一方、病死と診断されながら、３年近くを経て殺人事件の被害者となった得田さんの遺族や知人は驚きと悔しさをにじませた。

　親族の女性は「高齢だが大病を患ったこともなく、突然の入院は不思議だった。まさか殺人事件とは……。真相を知りたい」。近所の女性は「得田さんが気の毒でならない」と衝撃を受けていた。【花牟礼紀仁、向畑泰司】

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元入管職員、収賄認める（産経新聞）

　外国人の在留資格認定に便宜を図った見返りに５８０万円のわいろを受け取ったとして、収賄罪に問われた東京入国管理局成田空港支局の元統括審査官、小倉征史被告（５４）＝懲戒免職＝の初公判が２３日、東京地裁（菱田泰信裁判官）で開かれ、小倉被告は起訴内容を認めた。

　贈賄罪に問われた派遣会社の社長、伊東信悟被告（４６）は２２日の初公判で起訴内容を認め、検察側が懲役１年６月を求刑した。

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「日本版NP」創設を―日看協が初の統一見解（医療介護ＣＢニュース）

　日本看護協会(日看協、久常節子会長)は2月18日、医師との連携・協働の下、自律して一定の医療行為を行える「日本版ナースプラクティショナー」(仮称、以下日本版NP)の創設・法制化を求める意見書を、厚生労働省の「チーム医療の推進に関する検討会」に提出した。1月に開かれた同検討会では、委員として出席した坂本すが副会長が、日本版NPの創設に前向きな考えを示していたが、日看協はキャリアブレインの取材に対し、それが団体としての統一見解かどうかについては明言を避けていた。今回の意見書により、日本版NPを推進する立場を初めて公式に表明したことになる。

　意見書では、医療機関や在宅、介護保険施設で医療ニーズの高い患者が増加している現状に触れ、「医療職種間の役割分担・協働を推進していくことが不可欠」と強調。また、侵襲性の高い医療行為を看護師が行うことについて、現行法では明確な基準がないため、看護師の能力が十分に発揮できないだけでなく、医師の負担を軽減できないとし、チーム医療推進の観点から、来年の創設・法制化に向けて検討に入ることを強く求めている。

■健診項目範囲内の血液検査の指示・実施の実現を

　意見書ではまた、保健師の役割拡大にも提言。保健指導における血液データの活用が有用とする一方、血液検査を行うには現在、医師の指示が必要となるため、「スムーズな検査ができない」と主張。健診項目範囲内の血液検査の保健師による指示・実施が可能となるよう要望している。


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エアコン室外機盗んだ疑い、男を逮捕 埼玉（産経新聞）

　埼玉県警行田署は２１日、窃盗の疑いで、行田市富士見町、無職、木暮公一容疑者（３３）を逮捕した。

　調べでは、木暮容疑者は２１日午前２時半ごろ、同市長野の空調設備業の男性（４５）が管理する資材置き場から、業務用エアコンの室外機２台（計６０００円相当）を盗んだ疑いが持たれている。

　同署によると、パトロール中の署員が、室外機をトラックに積み込んでいる木暮容疑者を発見。木暮容疑者は「転売目的で盗んだ」などと供述しているという。

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ＪＲ山手線、全車両４ドアに…ホームドア設置で（読売新聞）

　２０１０年度から始まるＪＲ山手線のホームドア（転落防止用の可動式柵）設置に向け、ＪＲ東日本は１６日、同線の一部で利用されている６ドアの車両を１１年８月頃までにすべて４ドアに入れ替えると発表した。

　６ドア車両は１９９１年、混雑緩和のために導入が始まったが、最近は混雑が以前より和らいでおり、２２日からは６ドア車両で平日の始発〜午前１０時に行っている座席収納も取りやめる。

　１１両編成の７、１０号車に使われている６ドア車両は計１０４両ある。ＪＲ東は約８０億円を投じて４ドア車両１０４両を新造。２２日に電車１本分（２車両）を入れ替えるのを最初に、毎月２、３本ずつ交代させる。

　ＪＲ東によると、同線は利用者減や時差勤務の広がり、電車増発、車両容積拡大などで混雑が緩和。９０年に最も混雑していた外回り・上野―御徒町駅間で２７４％だった混雑率は、０８年に２０４％まで下がった。

　山手線ではホームドアを１０年度中に目黒、恵比寿駅に設置し、１７年度までに全２９駅に整備する予定。

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